Küsimus:
Mis on kahe z-mootori eelis?
nnscr
2016-03-12 06:17:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mõni RepRapi mudel kasutab Z-telje jaoks ainult ühte mootorit, teine ​​aga kahte.

Näiteks on 3drag, millel on ainult üks mootor ja sile varras teisel pool. On modifikatsioone, mis lisavad teisele küljele keermestatud varda, mis on mootoriteljega rihmaga ühendatud - see näib olevat tõesti hea lahendus.

Muud printerid, näiteks Prusa i3 või Mendel90-l on kaks Z-mootorit. Ja pärast kahemootorilise mudeliga ringi mängimist on minu meelest üsna tüütu, kui nad sünkroonist väljuvad ja ma pean telje ja printimisvoodi uuesti kalibreerima. Nii et kaks mootorit tunduvad mulle pigem puudusena.

Kas keegi võiks palun valgustada, miks enamikul RepRapsil on kaks Z-mootorit (tänapäeval)?

Kolm vastused:
Ryan Carlyle
2016-03-12 09:38:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mendeli stiilis ZX-pukkide jaoks on siin kolm peamist võimalust:

  • üks Z-kruvi ja mootor, mis sarnaneb konsooliga, kuid vastupidise sileda varda tõttu mõnevõrra stabiilsem
  • kaks Z-kruvi ja kaks mootorit
  • kaks Z-kruvi ja üks mootor, mille mõlemad küljed on sünkroniseeritud

Kõigist neist , kahe kruvi ühe mootori pealt lahti keeramine on töökindluse ja kasutajasõbralikkuse poolest selgelt parem. Pole ohtu, et Z-etapi kaks külge sünkroonist välja lähevad. Üks suurema vooluga töötav mootor töötab tavaliselt läbi kaks mootorit, mis jagavad ühe juhi voolu paralleelse juhtmestiku kaudu, sest üks kahekordse pöördemomendiga mootor võib palju tugevamalt suruda, kui portaali üks külg seondub või tabab karedat kohta.

Ühe mootori, topeltkruviga lähenemise ainus tõeline negatiivne külg on see, et see nõuab rohkem tehnikat ja osi. Kahe kruvi vahel peab olema suletud ahelaga hammasrihm koos vastavate rihmarataste, pinguti ja tugilaagritega. Võrdluseks on iga kruvi jaoks eraldi mootori kasutamine väga lihtne. See lisab astmiku ja võlliühenduse, kuid säästab palju vitamiine ja disaini keerukust.

Kahemootorilised, kahe kruviga lahendused on odavamad ja neid on lihtsam kujundada. Sellepärast neid kasutatakse. Loo lõpp.

Ühe mootoriga ja ühe kruviga Mendeli stiilis printerid on üsna haruldased. Z-mehhanismi passiivne külg lisab küll X-etapile natuke stabiilsust, kuid mitte palju. X-etapi on võimalik voodiga ruudust välja rackida ja portaal kinni siduda. Selleks, et need üldse töötaksid, vajavad nad sõidetud küljel väga laia / pikka laagrijälge, et seista vastu X-astme ja ekstruuderi vaguni raskuse poolt avaldatavale pöördemomendile. Seega on tõsi, et neil pole sünkroonimisprobleeme, kuid tutvustatakse täiendavaid disainiprobleeme ja soovimatuid painderežiime. Palju tavalisem on see, et ühe kruviga kujundused konsoolivad X-etapi lihtsalt välja, näiteks SmartRap või Printrbot Simple.

Täname hea selgituse eest. Märgin selle lahendusena, kuna arvan, et see vastab minu küsimusele kõige paremini ja sobib minu kogemustega. Nii et arvate, et see võib olla hea otsus asendada Mendel90 (või Prusa i3) teine ​​z-mootor rihmaga? Mõlemal on nagunii mõlemal küljel sile varras ja keermestatud varras. Btw, vöö kujundus, mida ma 3dragi jaoks mõtlesin, on [see üks] (http://www.thingiverse.com/thing:327966), ei leidnud seda varem. Ma arvasin, et saaksin seda kasutada ligikaudse mallina.
Lisan, et kruvide olemasolu mõlemas otsas võimaldab teil ka kogu vaguni massi vähendada, kuna nõutav jäikus on palju väiksem. See peaks võimaldama teil kiirust / kiirendust kõrgemale vändata, ehkki see on Z jaoks vähem oluline kui teiste telgede jaoks.
Ender 3 kasutajana võin sekundeerida, et "üks mootor, üks kruvi, kaks rööpa" on pettumust tekitavalt veaohtlik, kui midagi segi ajada. Õigesti kokkupanduna töötab see siiski üsna hästi.
tbm0115
2016-03-12 08:33:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Üldiseks kontseptsiooniks on printimise ajal täiendava stabiilsuse tagamine. Teie mainitud 3-lohelise masina puhul võib tekkida oht, et prindipea raskus ja / või varda või ühelt poolt (siledalt küljelt) laagrite lisakulumine põhjustavad -X-telje nõtkumist. bilansivälise kaalu tulemus. Kuid võite leida, et sellised häkkimisvõimalused nagu see võivad potentsiaalselt aidata mõjutusi vähendada, pakkudes natuke rohkem stabiilsust.

Kui keermestatud vardadega on kaks Z-teljelist mootorit, võib see aidata tagage -X-telje stabiilsus printimise ajal ja võib üldiselt vähendada mehaaniliste komponentide kulumist.

Holger
2016-03-12 11:20:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Esiteks: ma pole ekspert. Kõik allpool on oletused.

Ma arvan, et peamine põhjus on see, et see muudab lihtsama kujunduse.

Kui hoiate X-telge ainult ühel küljel, peate selle läbi jäikuse hoidma. (Eriti kui teil on ekstruuderi mootor sellel teljel.) Kui proovite nõtkust kontrollida, on teil probleem, sest pöördemoment muutub sõltuvalt ekstruuderi asendist.

Sammmootorite kustumiseks sünkroonimiseks tuleb samme vahele jätta. Sõltumata sellest, kas teil on üks või kaks või seitseteist mootorit, peate sammude puudumisel siluma.

Mul on nii X-s kui ka Y-s palju vahelejäänud samme ja ma proovisin kõike. Kuni sain teada, et mul puuduvad tegelikult Z-s astmed ja düüs tabas ehitust.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...