Küsimus:
Bowden-toru paigaldamine E3D V6-sse
SvdSinner
2019-03-01 01:08:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma näen vaeva oma Creality CR-10 versiooniuuendusega. Uuendasin ekstruuderi E3D V6 hotendiks. Ekstruuderi kinnitus ja jahutusventilaatorid on paigaldatud ja töötavad, aga ma teen midagi valesti, kui paigaldan bowden-toru kuumutusse. Paratamatult pärast mõne kihi printimist on ekstruuderi ummikud ja probleem on alati sama: bowden-toru on end mõnikümmend millimeetrit taganud ja hõõgniit on seentunud vabasse ruumi ja kõvenenud, nii et hõõgniit ei saaks minna edasi või tagasi.

Olen probleemi lahendamiseks proovinud mitut asja, sealhulgas:

  • proovisin erinevate tarnijate erinevaid pneumaatilisi liitmikke
  • lõpu uuesti kokku panemine Bowden-toru läbimõõduga proovimiseks muuta seda
  • Bowden-toru asendamine
  • Kolm erinevat E3D-soojuspause erinevatelt tarnijatelt
  • Erinevad viisid bowden-toru, sealhulgas: selle surumine pärast liitmiku keeramist, paariks pöördeks tagasi kinnitusdetaili surumine ja seejärel liitmiku sisse keeramine

Ainus asi, mis on (osaliselt) töötas siis, kui kleepisin ja liimisin bowden-toru kuumalt liitmikusse, nii et see ei saaks tagasi tulla. Kuna ma siiski asju veel näppin, pean paratamatult asjad lahti võtma ja olen taas esimesel kohal.

Püüan aru saada, mis vea ma selle probleemi jätkamiseks põhjustan. Näitena kasutasin algselt pneumaatilisi liitmikke valesti ja arvasin, et peaksin toru vabastamiseks plastosa välja tõmbama, mitte lihtsalt toru vabastamiseks sisse suruma. (Ütlematagi on nii, et purustasin palju liitmikke sel viisil.)

Mida ma veel võiksin valesti teha, et seda probleemi jätkuvalt põhjustada? Mis on selle teema korduvad süüdlased? Kas on püsivara seadeid, mis võivad aidata (või võivad probleemi veelgi süvendada)?

kas teil on ehtne või kloonidega hotend? Kas printite PLA-d?
Kloon. Mul on oma printerite seas 3-4 ja olen proovinud vahetada erinevaid osi (näiteks kuumapaus), nii et vaadake, kas see muudab midagi. (See pole nii) Selle seadistuse ainus ainulaadne asi on see, et see kasutab otsekäigu asemel bowden-toru.
Sellisel juhul: külmutusmasin ja kütteseadme plokk on harva probleemid, kuid soovitan hankida paar sisseehitatud bowden-sidurit ja ehtne kuumarist. halvasti töödeldud soojusvahetid (ilma sälguta) ja halvad haakeseadised põhjustavad palju probleeme, on kulud kohati seda väärt (nagu torustike puhul). Lisage ka kuumuse purunemise ja jahutamise vahele soojusülekandepasta ning ** pingutage seda kuumalt.
Tahtsin lihtsalt tulemustega järge pidada. Väsinud sellest probleemist tahtsin seda teemat orbiidilt nunnutada. Esiteks ostsin uue E36V6 ekstruuderi, millel oli eelinstallitud bowden-toru. (Tahtsin olla 100% kindel, et ma ei tee midagi muud rumalat.) Uuel ekstruuderil kulus selle numbri uuesti näitamiseks vaid 3 väikest väljatrükki, nii et see polnud see. Sealt moodustasin klambri, nagu allpool soovitatud, mõne metalltraadiga, mis mul oli. Pärast klipi lisamist olen teinud 5 printimist, ilma et toru tagurpidi oleks probleeme. Kui probleem kordub, värskendan seda lõime.
See kõlab kahtlaselt nagu klipp jah. Soovitan tungivalt proovida hankida ehtne kinnituskomplekt, isegi kui see maksab rohkem.
Kaks vastused:
Mick
2019-03-01 14:53:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Teil võib tekkida vajadus kinnitada pneumaatiline haakeseadis suletud asendisse väikese plastklambriga (mis peaks olema varustatud kuuma otsaga).

Pneumatic coupling with retaining clip

Saate printida ise, tingimusel et teie printer töötab piisavalt kaua (kirjaklamber võib seda teha):

Thingiverse: Bowdeni toruklamber v3

  • Lisa :

    Mõned pneumaatilised haakeseadised on vedrustatud, nii et peate torustiku vabastamiseks vajutama haakeseadist rõngast. Sellisel juhul pole tavaliselt klippi vaja. Teised pneumaatilised haakeseadised (nagu näiteks E3D V6-l) on lahti keeratud. See hõlbustab tuubi kinnitamist ja vabastamist kaasasoleva klambri abil. Puuduseks on see, et võite klipi kaotada. Vedrustatud haakeseadised kaotavad mõnikord oma vetruvuse ja sel juhul saab kinnises asendis kinnitamiseks kasutada klambrit.

    See on tõesti "kiiged ja ringristmikud". Võite valida vedrustatud haakeseadiste kohmakuse või klambri kaotamise riski vahel. Mõlemal juhul printige mõned varuklambrid. Teil võib neid ühel päeval vaja minna.

    • Neid klippe sageli ei kasutata, kuna need pole tavaliselt vajalikud, kuid mõnel juhul ei saa ilma nendeta printida, mul on samad kogemused teatud printeriga, mida ma kasutan, hea kõne!
    @0scar nõus. Minu sööturi PC4-M6 ühenduslüli ei vaja klambrit, kuid minu (ehtsa) E3D V6 kuuma otsa ühenduslüli on vajalik (nagu fotol). Vastus muudetud.
    See lahendas probleemi minu jaoks! Aitäh. Kas on mingit arusaama sellest, mis selle probleemi käivitab? Paljud inimesed on bowden-torusid ilma klambrita edukalt jooksnud, kuid see oli minu seadistuse jaoks ilmselgelt kriitiline. Ma olen uudishimulik, millised tegurid võivad siin mängida.
    @SvdSinner Answer muudetud.
    silver
    2019-03-01 05:51:18 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    See kõlab pigem kui probleem soojusjugemisest. Kas kasutasite uue hotendi installimisel vana jahutuslahendust uuesti? Võib-olla vajate rohkem soojustusploki isolatsiooni ja / või jahutusvõimsust.

    kuumahoog ei lõdvesta toru.
    See pole fakt. Kõri kohal sulanud hõõgniit teeb igasuguseid kohutavaid asju. Esitatud küsimused on endiselt kehtivad tõrkeotsingu etapid, kuna muudetud detailid nõuavad jahutussüsteemi ümbertöötamist.
    Seejärel selgitage, kuidas e3D V6 kuumuse liikumine peaks kaasa tooma selle, et sidurid ei hoia enam bowdenitoru. "kohutavad asjad" on peamiselt * puukingad *
    Muutis mu meelt. Ei


    ⓘ
    See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 4.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
    Loading...